Om olyckan är framme

Ramantenn erbjuder EPIRB, SARToch PLB från några av de främsta varumärkena.

Det är viktigt att ha rätt säkerhetsutrustning ombord och att den är korrekt registrerad.

Vi utför batteribyten samt SBM.

EPIRB = Emergency Position Indicating Radio Beacon. Nödsändare som aktiveras i kontakt med vatten eller manuellt. Programmeras oftast med båtens MMSI-nr och är registrerad på båten. För SOLAS klassade fartyg samt fritidsbåtar. Sänder på både 406 och 121,5 MHz och finns även med inbyggd GPS.

PLB = Personal Locator Beacon. Aktiveras manuellt. Registreras på personer och kan användas även på land. Sänder med samma frekvenser som EPIRB.

SART = Search and Rescue Transponder. Transponder som sänder specifik signal vilken visas på kringliggande fartygs radar eller AIS mottagare. Att användas i nödflotte/livbåt och är ett krav för SOLAS-klassade fartyg. Finns även mindre varianter av personliga AIS-nödsändare som enkelt bärs i bälte eller flytväst.

EPIRB

Välj mellan manuell eller automatisk aktivering och med eller utan AIS och RLS. En EPIRB programmeras med en kod som är unik (oftast MMSI-nr) och registreras hos Sjöfartsverket.

Auto/Float Free hållare
Ett automatiskt fäste gör att EPIRBen automatiskt flyter upp och larmar om båten sjunker och måste därför monteras utomhus. Enheten uppfyller kraven enligt IMO och SOLAS och är GMDSS och Wheelmark godkänd.

Manuell hållare
En "vanlig/manuell" hållare är lämpad för de flesta fritidsbåtar. EPIRBen monteras då under däck på en lättillgänglig plats. Vid nöd kan man göra på två olika vis: antingen utlöser man larmet manuellt eller genom att ta ur den ur hållaren och kasta den i sjön då den larmar automatiskt vid vattenkontakt.

AIS
Vid en nödsituation gör AIS-sändaren att den aktiverade enheten visas på fartygens radar vilket gör att lokalisering och räddning går snabbare.

RLS - Return Link System
RLS-funktionen är en indikation som bekräftar för användaren att nödsignalen har skickats och tagits emot av ansvarig myndighet. Det betyder INTE att räddningen är på väg men att nödlarmet tagits emot och skickats till lämpliga statliga myndigheter.

McMurdo SmartFind G8 Plus AIS EPIRB

Robust, multi-GNSS 406MHz satellit-EPIRB med både GPS- och Galileo-mottagare, unik inbyggd AIS, optimerad för det nya MEOSAR-systemet.

Driftsfrekvenser:
* 406MHz
* 121,5MHz
* Multi-GNSS
* AIS

Funktioner
* Inbyggd AIS för lokal räddning
* Multi-GNSS inklusive Galileo och GPS
* Uppfyller IMO-kraven; MSC.471 (101)
* Infraröd (nattseende) optisk signal
* Skydd mot oavsiktlig aktivering
* 10 års batteritid
* Manuella/automatiska utlösningsalternativ

EPIRB1 Ocean Signal

rescueME EPIRB1, Nödsändare via satellit, GPS, pejlsignal: 121.5 MHz | 10 års batteri | 5 års garanti

EPIRB3 PRO Ocean Signal

EPIRB3 PRO, Nödsändare via satellit, AIS, RLS, GPS, pejlsignal: 121.5 MHz | Inkl hus med automatisk frigöring | 10 års batteri | SOLAS

EPIRB3 PRO

JOTRON Tron 60AIS

Tron 60AIS uppfyller de obligatoriska bestämmelserna från International Maritime Organization (IMO) (regulation as of July 2022) och Safety of Life at Sea (SOLAS) regulation. MED, MER (UK), FCC, CCS, ANATEL and IC approved.

* Godkänd enligt den senaste EPIRB-standarden
* AIS-målsökande teknik ingår för snabbare lokalisering
* Förberedd för RLS via Galileo GNSS
* IR LED-ljus för mörkerseendeenheter och assisterad SAR
* Batteritid på 11 år och 3 månader totalt

SART

SART (Search And Rescue Transponder) är en radar- eller AIS-baserad nödsändare som används för att lokalisera livflottar eller nödställda fartyg till sjöss. Den aktiveras vid nödläge och skickar signaler som visar exakt position på närliggande fartygs radar eller AIS-mottagare, vilket underlättar räddningsinsatser, särskilt vid dålig sikt.

    • När en Radar-SART träffas av en 9 GHz (X-band) radarpuls, svarar den och visar 12 prickar/streck på radarskärmen, där den första punkten anger SART:ens position.
    • AIS-SART använder AIS-teknik för att visa en tydlig symbol och position direkt på fartygens elektroniska sjökort (ECDIS/GPS).
    • Enligt SOLAS-regler måste fartyg över 500 ton ha minst två SART ombord, och fartyg mellan 300-500 ton minst en.
    • Den är avsedd att tas med i livflotten och är oftast vattentät och batteridriven med lång livslängd (ofta över 96 timmar i standby).
    • Typer: Traditionell radar-SART (X-band) och den modernare AIS-SART.
    • En SART är en viktig del av GMDSS-utrustningen (Global Maritime Distress and Safety System) för att överleva vid skeppsbrott.

McMurdo SART S5A AIS Smartfind

AIS-SART som visar både identitet och position på omkringliggande fartygs AIS. Avsedd för användning på livflottar eller livräddningsfarkoster.
Den uppfyller IMO SOLAS krav och är en ersättning för äldre radar-SART.

 

 

Jotron TRON AIS-SART

Det unika och innovativa med Tron AIS SART är kombinationen av dess fysiska storlek och tekniska kapacitet. Höljet på Tron AIS SART är identiskt med Jotrons Radar-SART, typ Tron SART20, – det vill säga en totalhöjd på 251 mm och en vikt på endast 450 g. Tekniskt sett är Tron AIS SART baserad på följande principer; enheten programmeras från tillverkaren med en unik ID-kod och tar emot sin position via en intern GPS-antenn. Denna data kombineras och överförs med hjälp av de internationella AIS-kanalerna (AIS A och AIS B) i det maritima VHF-bandet.

 

Tron AIS-SART

PLB

En PLB (Personal Locator Beacon) är en personlig, bärbar nödsändare som vid aktivering skickar en SOS-signal med exakt GPS-position via satellit till internationell räddningstjänst. Den används för att påkalla hjälp i livshotande situationer, särskilt där mobilteckning saknas, såsom till sjöss, i fjällen eller vid flyg. 
  • Aktiveras manuellt, kräver ofta fri sikt mot himlen och sänder på 406 MHz-frekvensen (Cospas-Sarsat-systemet).
  • Enheten måste registreras hos Sjöfartsverket för att fungera effektivt vid ett nödläge.
  • Till skillnad från vissa satellitkommunikatörer (som Garmin inReach) kräver en klassisk PLB oftast ingen abonnemangsavgift.

McMurdo PLB 220 V2 Fastfind

 

För seglaren, vandraren, äventyraren, jägaren eller sportfiskaren. En personlig nödsändare, PLB, är en trygghet att ha med för alla som befinner sig i områden där andra möjligheter till kommunikation är svåra eller där man utsätter sig för risker.

 

 

Ocean Signal PLB3

PLB3 skickar nödsignal via 406 MHz satellitnätverk (Cospas-Sarsat) och även AIS-meddelanden, vilket gör att den går att spåras både av internationell räddningstjänst och av båtar i närområdet som har en AIS ombord.

Den har den nya RLS-funktionen som visar att ditt nödanrop och position har mottagits av räddningstjänsten. Det indikeras med en blå LED som blinkar på PLB:n. RLS-signalen skickas till PLB3 via satellit.

PLB3 är världens första PLB med NFC vilket ger alla användare med en smart mobil möjlighet att enkelt kunna testa sin enhet. Ladda ned appen Ocean Signal Beacon Mobile App och testa och se status på enheten direkt.

Om PLB3 monteras i en uppblåsbar flytväst aktiveras både PLB och AIS-utsändningen automatiskt. Blir du upphämtad av en båt i närheten stänger du av din PLB3 och kontaktar närmaste räddningstjänst och berättar vad som hänt och om mer hjälp behövs. Du kan använda PLB3 fler gånger, så länge batteriet räcker.

 

PLB3